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(無題)

 投稿者：ゆう  投稿日：2009年 3月 3日(火)09時21分19秒
  バルブのポート加工とバルブスプリングの交換で幾らぐらいになりますか？  

(無題)

 投稿者：やまっち  投稿日：2009年 3月 2日(月)22時36分32秒
  エイプ５０のヘッド加工:
ご予算に応じていろいろ出来ますよ。 		 

(無題)

 投稿者：ゆう  投稿日：2009年 3月 2日(月)13時48分14秒
  エイプ５０のヘッド加工って、そちらでできますか？出来るようでしたら、値段の方を伺いたいのですが。宜しくお願いしますm(_ _)m  

ディオ

 投稿者：やまっち  投稿日：2009年 3月 2日(月)10時29分49秒
  スクーターエンジンのＯＨも出来ます。
*メール返信できませんでした 		 

ホイール

 投稿者：やまっち  投稿日：2009年 3月 1日(日)18時33分23秒
  リアのカラーを交換するだけで良いようです。  

(無題)

 投稿者：３０３  投稿日：2009年 3月 1日(日)17時23分8秒
  こんにちは♪質問お願いします。
Ｎ８（前期フレーム）に現在６本ホイールが付いていますが３本ホイールを付けるには、カラーを交換するだけで大丈夫ですか？ 		 

クランク

 投稿者：N1  投稿日：2009年 3月 1日(日)16時37分59秒
  わかりました！使える物なので大丈夫です＾o＾
資金が貯まりましたらポート加工と一緒にお願いしたいと思いますのでよろしくお願い致しますm(_ _)m 		 

クランク

 投稿者：やまっち  投稿日：2009年 3月 1日(日)15時13分28秒
  使える状態のクランクでしたら下取り大丈夫です。  

クランクについて

 投稿者：N1  投稿日：2009年 3月 1日(日)14時48分17秒
  回答ありがとうございます！50とは別でシリンダーは同じなんですね！
クランク交換は中古クランクでしたら部品代金に入りませんでしょうか？
今入っている前期クランクを下取りで交換でもＯＫなんですが…(^_^;) 		 

クランク

 投稿者：やまっち  投稿日：2009年 3月 1日(日)10時07分0秒
  Ｎ８も１５年以上経過していますので、もう十分レトロになってきてますね。
クランクは推奨交換部品の1つなのでＯＫです。
部品もそろそろ怪しいので早めに対処しておくと安心ですね。

シリンダーはすべての年式で共通です。 		 
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