teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
  題名
  内容 入力補助 youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ 検索 ]

スレッド一覧

  1. カウル塗装(0)
  2. nsr80(0)
  3. カブ(0)
スレッド一覧(全3)  他のスレッドを探す 

*掲示板をお持ちでない方へ、まずは掲示板を作成しましょう。無料掲示板作成


暑い~

 投稿者:やまっち  投稿日:2018年 7月17日(火)19時43分32秒
  行事無いので簡単なのは先に出しています。

クランク点検:大丈夫でしょう。よくないときどうするか?かな

22mmで1ミリベースガスケット仕様:
NS1だと厳しいかな?

http://nsr-mini.net/w-3.htm

 
 

クランクシャフト芯だし、チェックお願いしたいのですが

 投稿者:ボアアップ  投稿日:2018年 7月17日(火)17時58分23秒
  クランクシャフト芯だし、チェックお願いしたいのですが現在今現在お願い出来ますか?  

ポートタイミング

 投稿者:りゅーなな  投稿日:2018年 7月17日(火)09時08分0秒
  NS-1後期エンジンをポート加工したのですが、排気ポートの高さが22ミリになってしまいました。吸気側は下に広げて仕切り(?)をナイフ状にしました。

22mmで1ミリベースガスケット仕様にしようと思うのですが、どうなりますかね、。
 

シール漏れ

 投稿者:やまっち  投稿日:2018年 7月17日(火)08時50分39秒
  クランクのシール漏れはにじむ程度なら問題ないです。
どんどん出るときはシャフトが痩せている場合もあるので
その時は位置を移動して対応します。

http://nsr-mini.net/w-3.htm

 

クランクシャフト、フライホイール側のオイルシール漏れてました

 投稿者:ボアアップ  投稿日:2018年 7月16日(月)18時33分4秒
  クランクシャフトのフライホイール側のオイルシール漏れてました(^-^;

といってもついこの間、フライホイール側のオイルシール漏れて自分でエンジンバラして組み直したんですが、何かしら原因があるんでしょうね。
 

圧縮圧力

 投稿者:ボアアップ  投稿日:2018年 7月15日(日)22時03分58秒
  やっぱり、低いですか。

一回だけアイドリング(アクセルちょい明けでエンジン切れないように維持し)を10秒程したときにエンジンからなのかカチカチとハッキリわかる音がしてました、それから何度も始動を試みてもたまにかかりそうな感じになっても、アイドリングすら維持出来ずエンジン切れます。

火花は飛んでるのを確認してプラグも濡れているのを確認してるので圧力は低めですが始動出来ない程ではないんですね。

CDI を疑って新しいのを注文しました。

それでもエンジンかからなかったり、エンジンの異音確認したらばらして確認してみます。

腰上組み立て作業を謝った組み方するとは考えにくいんですが?
 

圧縮

 投稿者:やまっち  投稿日:2018年 7月15日(日)21時30分27秒
  コンプレッションゲージで圧縮圧力:
エンジンの状態を知るのにいい方法です。
7kはちょっと低いですね。
8.5から9くらいなら問題ないでしょう。

始動できる下限は6kくらいです。

http://nsr-mini.net/w-3.htm

 

Nsr50 63cc ボアアップ

 投稿者:ボアアップ  投稿日:2018年 7月14日(土)18時17分5秒
  スマホからですかね?

63cc にボアアップしてチャンバー変えてpwk28 つけたのですがエンジンかからずキックが軽く感じるのコンプレッションゲージで圧縮圧力、計ってみたら7キロでした。

これって低いですよね?
 

どれどれ

 投稿者:やまっち  投稿日:2018年 7月13日(金)17時06分9秒
  びっくり!!
はてな??
出来た?!

http://nsr-mini.net/w-3.htm

 

Nsr50 63cc ボアアップ計量フライホイール

 投稿者:ボアアップ  投稿日:2018年 7月 9日(月)23時17分7秒
  何故かビックリマークがハテナマークで表示されてます?  

レンタル掲示板
/100