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  1. カウル塗装(0)
  2. nsr80(0)
  3. カブ(0)
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nsr80ボアアップ

 投稿者:まさ  投稿日:2019年12月28日(土)17時45分9秒
  nsr80エンジンを100ccにしたいのですが可能でしょうか?  
 

スラスト

 投稿者:やまっち  投稿日:2019年12月27日(金)17時55分41秒
  横方向隙間は気にしなくて大丈夫です。
3mm短くても問題ないくらいです。

強度は大事で日本製の方が強いです。
削れて段つきしたら交換時期になります。
 

ピンとクリップの隙間

 投稿者:STO  投稿日:2019年12月27日(金)15時19分4秒
  先日はYA6のシリンダーボーリングをありがとうございました。
ピストンクリップとピンの隙間ガタについて質問させて下さい。
リプレイス品と純正品で、ピストンピンの全長が0.4mm違いました。純正のを組むとピンの横方向への動きがほぼ無し、リプレイスだと僅かに動く感じです。この場合、どちらにした方が良いと思われますか。
 

イベント終了

 投稿者:やまっち  投稿日:2019年12月23日(月)09時33分34秒
  22日ミニフェス終わりましたので
年内頑張って作業できます。

 

 投稿者:CRM80  投稿日:2019年12月 9日(月)19時27分36秒
  外気温2~3度、ファンネル仕様だったので想像以上に薄くなっていたのかもしれないです。ピストン、同じように加工してとりあえず復活したのでキャブセッティング見直し、ピストンとの位置関係を計測して試してみます。ありがとうございました!  

 投稿者:やまっち  投稿日:2019年12月 8日(日)22時05分50秒
  ハイオクは昔と成分が違うので使わないほうが吉です。
穴は高温が原因なので薄いが主原因だとおもいます。

プラグワッシャー追加も大変効果があると思います。
 

ブログ拝見しました 使用ガソリンについて

 投稿者:CRM80  投稿日:2019年12月 7日(土)18時22分54秒
  自分の80エンジンも先週、ピストンに穴を開けてしまいました。実は去年の同じ時期にもピストンブローしていて、いずれもガソリンをレギュラーに入れ替えてほどなくだったのです。2度目は調子良くキャブが吠える感じだったのでメイン一個上げ、点火時期を一度下げたのですがブロー、やはりレギュラーガソリンはダメでしょうか?長文で申し訳ありません、2度同じ条件だったので気になります。宜しくお願い致します。  

NSR50(62.9)

 投稿者:SGM  投稿日:2019年12月 7日(土)15時14分2秒
  回答有難う御座います
下記の質問の者です
今日エンジンを送らせていただきました
千葉県我孫子市からの物です
よろしくお願いいたします
 

OH

 投稿者:やまっち  投稿日:2019年12月 5日(木)08時51分38秒
  受付OKです  

NSR50(62.9)

 投稿者:SGM  投稿日:2019年12月 4日(水)12時34分17秒
  NSR50(デイトナ62.9cc)のエンジンオーバーホールをお願いしたいのですが、現在受け付けていただける状況でしょうか
可能でしたら発送させていただいて、取り敢えず見積もりをいただきたいです
 

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