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  1. カウル塗装(0)
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焼きつき補修

 投稿者:50  投稿日:2019年 3月 7日(木)00時11分41秒
  以前純正シリンダーベースの65ccキットを作っていただいたのですが、オイルタンクのセンサー故障でタンクを空にしてしまい、恥かしながらエンジンを焼きつかせてしまいました。
この場合、補修は可能でしょうか?よろしくお願いします。
 
 

ボアアップ

 投稿者:やまっち  投稿日:2019年 2月26日(火)09時58分12秒
  NSR/CRMのピストンは今は廃盤なので少ないです。
49.75 50.0 50.5 51  52.5
って感じです。

CRMはポート・ヘッドでよく走るようになります。
 

ボアアップ

 投稿者:CRM80  投稿日:2019年 2月26日(火)00時25分12秒
  CRM80のボアアップについてです。

現在ボア49.5mmのピン12mmがついているのですが、ボアアップ用ピストンは何mmのものが在庫ありますでしょうか?
 

ポート加工

 投稿者:NSR50  投稿日:2019年 2月24日(日)00時20分2秒
  返信ありがとうございます。ポート加工する際はよろしくお願いします。  

加工

 投稿者:やまっち  投稿日:2019年 2月23日(土)22時30分10秒
  デイトナ・キタコ 44mmのポート・ヘッド加工は
¥10000程度 キャブはPWK28とかが良いです。

腰下OHは消耗部品 シール・ベアリングを含んで
¥25000~¥30000程度が目安です。

ガレージ・ヤマダ

205-0015

東京都羽村市羽中4-6-2

山田哲也

090-3249-9030
 

(無題)

 投稿者:NSR50  投稿日:2019年 2月22日(金)23時13分52秒
  NSR50の63ccボアをフルポート加工するとおいくらくらいかかるでしょうか?また腰下OHの値段も知りたいです。それと63ccボアフルポートにpe24キャブの組み合わせは適していますか?
送り先はどちらの住所に送れば良いでしょうか?
 

点火時期

 投稿者:やまっち  投稿日:2019年 2月20日(水)20時24分31秒
  NSR/CRM 80エンジンの場合、NSR50フライホイールと
50cc用CDIなら点火時期適切です。

80ccフライホイールの場合は早すぎなので遅めにします。
 

ご質問

 投稿者:CRM80  投稿日:2019年 2月20日(水)19時04分17秒
  NSR50フレームにCRM80エンジン搭載予定なのですが、NSR50前期ジェネレーターと黒POSHを使用すると点火時期は早すぎでしょうか?  

フラホ

 投稿者:やまっち  投稿日:2019年 2月17日(日)21時38分13秒
  スクーターは元々軽いのが多いので
ちょっとの対応です。700g程度でしたら加工不要かもです。
 

フライホイール加工

 投稿者:Gダッシュ  投稿日:2019年 2月16日(土)22時01分42秒
  Gダッシュのフライホイールを軽量加工していただきたいのですが、スタートダッシュ重視で、お願いしたいです。
料金と納期、大体のグラム数はどのようになりますか?
よろしくお願いします。
 

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